L’impatto acustico sul territorio prodotto da infrastrutture viarie come le autostrade ed altre strade a scorrimento veloce può essere mitigato mediante l’impiego di un sistema costituito da barriere acustiche integrate con pannelli per la produzione di energia fotovoltaica impiegata per l’elettrificazione della corsia dei mezzi pesanti ed autobus, al fine di alimentarne i motori elettrici o ibridi. L’elettrificazione parziale della tratta stradale interessata dal flusso veicolare pesante consente, oltre alla mitigazione acustica dell’area prospiciente, una riduzione locale delle emissioni odorigene ed inquinanti. Le barriere, sviluppandosi lungo la carreggiata, non determinano alcun consumo di territorio e possono essere inserite all’interno di una rete più ampia organizzata lungo il percorso autostradale ed integrata con altri sistemi di produzione accumulo ed erogazione di energia rinnovabile.

dispositivo per l'elettrificazione di infrastrutture stradali e barriera acustica fotovoltaica (DEIS)

COTANA, Franco;PETROZZI, ALESSANDRO;NICOLINI, ANDREA
2013

Abstract

L’impatto acustico sul territorio prodotto da infrastrutture viarie come le autostrade ed altre strade a scorrimento veloce può essere mitigato mediante l’impiego di un sistema costituito da barriere acustiche integrate con pannelli per la produzione di energia fotovoltaica impiegata per l’elettrificazione della corsia dei mezzi pesanti ed autobus, al fine di alimentarne i motori elettrici o ibridi. L’elettrificazione parziale della tratta stradale interessata dal flusso veicolare pesante consente, oltre alla mitigazione acustica dell’area prospiciente, una riduzione locale delle emissioni odorigene ed inquinanti. Le barriere, sviluppandosi lungo la carreggiata, non determinano alcun consumo di territorio e possono essere inserite all’interno di una rete più ampia organizzata lungo il percorso autostradale ed integrata con altri sistemi di produzione accumulo ed erogazione di energia rinnovabile.
2013
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