La diffusione dell’automobile dequalifica la strada: da luogo di incontro, questa diventa spazio per la circolazione dei veicoli, con elevati costi sociali, economici e ambientali. Il prerequisito per una mobilità sostenibile è una rete pedonale fruibile e interconnessa, cui associare misure di traffic calming: condivisione della strada, riduzione della velocità dell’auto, dissuasione del traffico d’attraversamento, separazione più o meno marcata delle sedi per ciascuna utenza. L’obiettivo dell’ipotesi progettuale presentata è riqualificare l’area centrale di Umbertide (PG), a contatto col Tevere e il centro storico, con il progetto pilota di un’isola ambientale che sia zona 30, shared space e woonerf/home zone, per migliorare la fruibilità pedonale della strada come spazio collettivo, l’accessibilità ai servizi e riconnettere la città con il centro storico, attraverso un approccio multiscalare, il legame con il contesto e strategie alternative.

La strada, spazio collettivo multifunzionale nel progetto per la qualità urbana

SARTORE, Mariano
2014

Abstract

La diffusione dell’automobile dequalifica la strada: da luogo di incontro, questa diventa spazio per la circolazione dei veicoli, con elevati costi sociali, economici e ambientali. Il prerequisito per una mobilità sostenibile è una rete pedonale fruibile e interconnessa, cui associare misure di traffic calming: condivisione della strada, riduzione della velocità dell’auto, dissuasione del traffico d’attraversamento, separazione più o meno marcata delle sedi per ciascuna utenza. L’obiettivo dell’ipotesi progettuale presentata è riqualificare l’area centrale di Umbertide (PG), a contatto col Tevere e il centro storico, con il progetto pilota di un’isola ambientale che sia zona 30, shared space e woonerf/home zone, per migliorare la fruibilità pedonale della strada come spazio collettivo, l’accessibilità ai servizi e riconnettere la città con il centro storico, attraverso un approccio multiscalare, il legame con il contesto e strategie alternative.
2014
9788854881365
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/11391/1347616
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