OBIETTIVO PRINCIPALE DI QUESTA ATTIVITÀ È QUELLO DI PROGETTARE E REALIZZARE UN BANCO PROVA INNOVATIVO IN GRADO DI SOTTOPORRE ATTUATORI ELETTROMECCANICI LINEARI, UTILIZZATI IN CAMPO AERONAUTICO, A VERIFICHE FUNZIONALI SIA STATICHE CHE DINAMICHE CON CARICO RESISTENTE VARIABILE IN TUTTA LA CORSA DELL’ATTUATORE, SIMULANDO CONDIZIONI DI LAVORO CRITICHE IN ACCORDO CON GLI ELEVATI STANDARD RICHIESTI PER QUESTE APPLICAZIONI (CARICO LIMITE, CARICO ULTIMO, BACKLASH, ENDURANCE, TEMPERATURA…). IL CARATTERE INNOVATIVO DI QUESTO BANCO CONSISTE NELL’UTILIZZO DI UN MOTORE ELETTRICO LINEARE COME GENERATORE DEL CARICO RESISTENTE DINAMICO AL POSTO DEI SISTEMI IDRAULICI O PNEUMATICI COMUNEMENTE ADOTTATI. IN QUESTO MODO È POSSIBILE RAGGIUNGERE: MAGGIORI PRESTAZIONI ALLE ALTE FREQUENZE, MAGGIORE EFFICIENZA E MINORE IMPIEGO DI ENERGIA, MAGGIORE VERSATILITÀ E REATTIVITÀ DEL SISTEMA, MAGGIORI PERFORMANCES E AFFIDABILITÀ DEL SISTEMA DI CONTROLLO, SEMPLICITÀ NELLA DEFINIZIONE DEL CICLO DI LAVORO E COSTI DI REALIZZAZIONE MINORI.

Banco prova per attuatori utilizzati in aeronautica

BAGLIONI, STEFANO;CIANETTI, Filippo;DI MARIA, Francesco
2017

Abstract

OBIETTIVO PRINCIPALE DI QUESTA ATTIVITÀ È QUELLO DI PROGETTARE E REALIZZARE UN BANCO PROVA INNOVATIVO IN GRADO DI SOTTOPORRE ATTUATORI ELETTROMECCANICI LINEARI, UTILIZZATI IN CAMPO AERONAUTICO, A VERIFICHE FUNZIONALI SIA STATICHE CHE DINAMICHE CON CARICO RESISTENTE VARIABILE IN TUTTA LA CORSA DELL’ATTUATORE, SIMULANDO CONDIZIONI DI LAVORO CRITICHE IN ACCORDO CON GLI ELEVATI STANDARD RICHIESTI PER QUESTE APPLICAZIONI (CARICO LIMITE, CARICO ULTIMO, BACKLASH, ENDURANCE, TEMPERATURA…). IL CARATTERE INNOVATIVO DI QUESTO BANCO CONSISTE NELL’UTILIZZO DI UN MOTORE ELETTRICO LINEARE COME GENERATORE DEL CARICO RESISTENTE DINAMICO AL POSTO DEI SISTEMI IDRAULICI O PNEUMATICI COMUNEMENTE ADOTTATI. IN QUESTO MODO È POSSIBILE RAGGIUNGERE: MAGGIORI PRESTAZIONI ALLE ALTE FREQUENZE, MAGGIORE EFFICIENZA E MINORE IMPIEGO DI ENERGIA, MAGGIORE VERSATILITÀ E REATTIVITÀ DEL SISTEMA, MAGGIORI PERFORMANCES E AFFIDABILITÀ DEL SISTEMA DI CONTROLLO, SEMPLICITÀ NELLA DEFINIZIONE DEL CICLO DI LAVORO E COSTI DI REALIZZAZIONE MINORI.
2017
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