Realizzazione di un sistema di controllo attivo del rumore allo scarico di motori a combustione interna a due tempi (Collana Tecnico Scientifica CIRIAF - Quaderno n. 17)

Il presente lavoro illustra il progetto e la realizzazione di un sistema di controllo attivo del rumore applicato allo scarico di motori a combustione interna a due tempi. Per raggiungere tale obiettivo è stato necessario sviluppare specifici modelli per descrivere il campo acustico e la propagazione del rumore nei condotti di scarico dei motori a combustione interna a due tempi. La progettazione e la realizzazione del sistema di controllo è stata inizialmente effettuata facendo riferimento al rumore prodotto da un go-kart, utilizzando un banco di prova allo scopo di riprodurre in laboratorio le emissioni acustiche del motore e testare il sistema di controllo. Sono stati sviluppati originali algoritmi di controllo di tipo adattivo specifici per il rumore prodotto da motori a due tempi funzionanti a regime variabile. La messa a punto e le verifiche sperimentali sul prototipo di marmitta elettronica sono state effettuate sia su banco che direttamente sul go-kart: si è constatato che la rapidità del fenomeno acustico, unita alla sua elevata potenza, non permette l’impiego di metodi di controllo attivo con risultati ottimali. Al contrario, l’impiego delle stesse tecniche di controllo attivo del rumore allo scarico di un comune motociclo, caratterizzato da emissioni acustiche variabili più lentamente nel tempo, ha consentito di ottenere attenuazioni significative, dell'ordine di 18 dBA sulle componenti principali.