Un prototipo per il Controllo Attivo del Rumore dei Gruppi Elettrogeni

I motori a combustione interna che alimentano i gruppi elettrogeni ed impianti di cogenerazione sono responsabili di elevate emissioni acustiche; il rumore viene immesso nell'ambiente per mezzo del condotto di scarico dei gas combusti. La distribuzione in frequenza del rumore è sostanzialmente costante poichè anche il regime di funzionamento del motore è costante; inoltre circa l'80% della potenza è distribuita nell'intervallo di frequenze 30-500 Hz. I tradizionali sistemi di attenuazione del rumore sono costituiti da marmitte installate lungo il condotto di scarico dei gas; la loro efficacia è particolarmente modesta alle basse frequenze (30-500 Hz). Nella presente nota viene descritto un nuovo sistema per la riduzione del rumore emesso dai gruppi elettrogeni basato sulla tecnica del controllo attivo del rumore: un segnale acustico di egual ampiezza ma di fase opposta a quello prodotto dal motore viene generato da due altoparlanti all'interno di una particolare cavità coassiale al condotto di espulsione dei gas. Nella sezione di scarico avviene l'interferenza distruttiva fra il rumore del gruppo elettrogeno e quello generato dagli altoparlanti; il risultato è una notevole diminuzione del rumore immesso nell'ambiente. Un dispositivo elettronico, di concezione originale, consente la generazione del segnale di alimentazione degli altoparlanti a partire dalle caratteristiche della forza elettromotrice prodotta dal gruppo elettrogeno. Una campagna di misure ha consentito di verificare che l'impiego contemporaneo del sistema proposto e delle tradizionali marmitte determina una notevole attenuazione del rumore, superiore in media a 10 dBA. Il prototipo è stato realizzato nel laboratorio di Acustica dell'Università di Perugia ed è stato installato sul gruppo elettrogeno della centrale telefonica Telecom "Tor di Quinto" a Roma.