Riduzione dell'Impatto Ambientale nei Trasporti: Costruzione di un Dispositivo per il Controllo Attivo del Rumore allo Scarico

Le tradizionali marmitte di scarico, nei motori a combustione interna a quattro tempi, introducono una significativa diminuzione di rendimento, poichè incrementano il lavoro del ciclo di lavaggio del motore. L'impiego di una marmitta innovativa, basata su tecniche di controllo attivo del rumore, consentirebbe un recupero di rendimento ovvero, in alternativa, un ulteriore abbattimento del livello sonoro. Il sistema proposto è una tipica applicazione del controllo attivo; esso è costituito da due altoparlanti, i quali producono un segnale acustico uguale a quello prodotto dal motore, ma in opposizione di fase. Un particolare condotto di scarico permette che detto segnale ed il rumore del motore interferiscano distruttivamente fra loro all'uscita del condotto, annullandosi reciprocamente. Le prestazioni del sistema sono state verificate per mezzo di un banco di prova, ottenendosi i seguenti risultati: l'attenuazione media del rumore con il controllo attivo è circa uguale a quella ottenibile con sistemi tradizionali; la nuova marmitta proposta agisce anche a frequenze molto basse, per le quali le marmitte tradizionali sono inefficaci. L'impiego della nuova marmitta può consentire un incremento del rendimento globale del motore dell'ordine del 5% rispetto all'impiego delle marmitte tradizionali. La nuova marmitta, infine, ha il vantaggio di mantenere pressoché inalterate le proprie prestazioni nel tempo, non essendo soggetta alle comuni cause di deterioramento delle marmitte tradizionali.