Sistema attivo per la riduzione del rumore emesso dai motori diesel utilizzati nelle locomotive di manovra

Nella presente memoria viene descritto un sistema per la riduzione del rumore emesso dai motori diesel utilizzati nelle macchine di manovra ferroviarie. Un prototipo (marmitta elettronica), basato sulla tecnica del controllo attivo del rumore, è stato realizzato nell’ambito di una Convenzione tra Trenitalia s.p.a. e CIRIAF. Il sistema, basato su tecniche di controllo attivo del rumore, permette di ottenere, in combinazione con l’impiego di marmitte tradizionali, un’attenuazione della componente principale del rumore superiore a 12 dB.