Nel presente articolo sono riportati i risultati di un’indagine sperimentale incentrata sul modulo resiliente dei materiali granulari non legati che costituisce uno dei parametri fondamentali per una corretta progettazione razionale delle pavimentazioni stradali. L’indagine è stata attuata eseguendo prove dinamiche in cella triassiale in grado di simulare realisticamente l’azione prodotta dal transito veicolare sui materiali non legati presenti negli strati di fondazione. La ricerca ha permesso di quantificare gli effetti delle principali variabili che influenzano la risposta resiliente dei materiali granulari quali lo stato tensionale, le condizioni di umidità e la storia di carico.
L’influenza delle condizioni di prova sul modulo resiliente dei materiali granulari
CERNI, Gianluca;
2011
Abstract
Nel presente articolo sono riportati i risultati di un’indagine sperimentale incentrata sul modulo resiliente dei materiali granulari non legati che costituisce uno dei parametri fondamentali per una corretta progettazione razionale delle pavimentazioni stradali. L’indagine è stata attuata eseguendo prove dinamiche in cella triassiale in grado di simulare realisticamente l’azione prodotta dal transito veicolare sui materiali non legati presenti negli strati di fondazione. La ricerca ha permesso di quantificare gli effetti delle principali variabili che influenzano la risposta resiliente dei materiali granulari quali lo stato tensionale, le condizioni di umidità e la storia di carico.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
